Werkzeugwagen

Zwischen dem günstigsten und dem teuersten Werkzeugwagen in diesem Bereich liegen mehr als 2 700 Euro, und die Frage, wofür man diese Differenz bezahlt, ist berechtigt. Von außen sehen Werkzeugwagen ähnlich aus: Blechkorpus, Schubladen, vier Rollen, Arbeitsplatte. Die Unterschiede liegen in den Schubladenführungen, in der Tragfähigkeit, im Material und in Sonderausführungen für Aufgaben, für die ein Standardwagen nicht taugt. Hier finden Sie die Modelle von 535,77 bis 3 307,61 Euro: von der kompakten und klappbaren Ausführung über die Profiserien mit fünf bis acht Schubladen bis zum Wagen aus Edelstahl.

Die vier Merkmale, die den Preis machen

Das erste sind die Schubladenführungen. Kugelgelagerte Führungen laufen unter Last leicht und auch nach Jahren noch, einfache Gleitschienen setzen sich mit Staub, Spänen und Öl zu und werden schwergängig. Da eine Schublade im Werkstattbetrieb mehrere Tausend Mal pro Jahr bewegt wird, ist das der Punkt, an dem sich Qualität am deutlichsten zeigt.

Das zweite ist die Tragfähigkeit pro Schublade, und sie entscheidet darüber, was Sie überhaupt hineinlegen dürfen: Ein Steckschlüsselsatz oder eine Handvoll Rohrzangen bringen zweistellige Kilogramm auf die Schiene. Das dritte ist die Arbeitsplatte, denn ein Wagen ist auch Ablage: Kunststoff und Holz sind leise und schonen Bauteile, Stahl hält Hitze und Lösemittel aus. Das vierte ist die Zentralverriegelung, die alle Schubladen gleichzeitig sperrt und damit Diebstahlschutz und Fahrsicherheit in einem liefert.

Die Serien im Überblick

Die Serie RSC24 ist der Einstieg in den Profibereich und liegt bei 854,33 bis 913,37 Euro mit fünf bis sieben Schubladen. Sie ist die richtige Wahl für einen Wagen, der täglich gebraucht, aber nicht dauernd über die ganze Halle gefahren wird. Die Serie C39 liegt bei 1 872,54 Euro für sechs, 1 977,82 Euro für sieben und 2 113,76 Euro für acht Schubladen, also bei rund 120 Euro pro zusätzlicher Schublade. Diese Serie ist für den harten Dauerbetrieb gebaut und die verbreitetste Wahl in Betrieben mit mehreren Arbeitsplätzen.

Darüber stehen zwei Sonderausführungen der C39. Die Racing-Variante für 3 211,53 Euro und die Ausführung C39MD für 3 307,61 Euro sind für Umgebungen gedacht, in denen der Wagen selbst Teil des Arbeitsplatzes ist und in denen zusätzliche Module, Ablagen und Halterungen gebraucht werden. Wenn Sie einen Wagen bereits bestückt suchen, führt der Bereich Werkzeugwagen bestückt die entsprechenden Komplettsätze.

Der klappbare Werkzeugwagen

Ein zusammenklappbarer Wagen für 605,27 Euro löst ein Problem, das feste Wagen nicht lösen können: Er lässt sich zusammenlegen, in ein Fahrzeug heben und am Einsatzort wieder aufstellen. Für Monteure, Servicetechniker und alle, die zwischen Standorten wechseln, ist das der Unterschied zwischen einem Wagen, der mitkommt, und einem, der in der Halle bleibt.

Der Preis dafür ist Kapazität: Ein klappbarer Wagen nimmt weniger auf als ein Schubladenschrank und ist als einziger Wagen einer eingerichteten Werkstatt zu klein. Als zweiter Wagen für auswärtige Arbeiten ist er dagegen genau richtig. Wenn Sie viel unterwegs arbeiten, lohnt zusätzlich der Blick auf Werkzeugtrolleys, die aus stapelbaren Modulen bestehen und sich über Bordsteine und Treppen ziehen lassen.

Werkzeugwagen aus Edelstahl

Die Ausführung aus Edelstahl für 2 140,17 Euro ist keine gehobene Variante des lackierten Wagens, sondern ein anderes Produkt für andere Vorschriften. Sie wird dort eingesetzt, wo kein Abrieb und kein Rost aus unlegiertem Stahl an Produkte oder Bauteile gelangen darf: in Lebensmittelverarbeitung, Pharmaproduktion, Labor, Medizintechnik und Reinraum.

Der zweite Grund ist die Reinigung. Wo täglich feucht und mit Desinfektionsmittel gereinigt wird, hält kein Lack dauerhaft: Er wird stumpf, reißt an den Kanten, und unter dem Riss beginnt der Korpus zu rosten. Nichtrostender Stahl nimmt diese Reinigung ohne Schaden auf. In diesen Branchen ist die Ausführung deshalb meist keine Frage der Vorliebe, sondern der Betriebsvorschrift.

Welche Schubladenzahl passt

Zwischen fünf und acht Schubladen liegen in diesem Bereich rund 1 250 Euro, und mehr ist nicht automatisch besser. Entscheidend ist, dass die Aufteilung zum Werkzeug passt: Flache Schubladen zeigen ihren Inhalt vollständig und sind für Schlüssel, Schraubendreher, Zangen und Nüsse richtig, tiefe nehmen Maschinen, Kassetten und sperrige Teile auf. Sechs flache und zwei tiefe Schubladen sind für die allgemeine Instandhaltung eine bessere Aufteilung als acht gleich hohe Fächer.

Planen Sie außerdem eine Schublade als Reserve. Ein Wagen, der am ersten Tag komplett gefüllt ist, wird nach einem halben Jahr überladen, weil Werkzeug dazukommt und selten etwas verschwindet. Überladene Schubladen laufen schwer und verziehen mit der Zeit ihre Führung, und dann ist auch die beste Kugelführung hinüber. Passende Einlagen, Module und Halter finden Sie unter Werkzeugwagen Zubehör, die feste Werkstatteinrichtung unter Werkstattmöbel.