Beim Schweißen gibt es Teile, die planmäßig verbraucht werden, und die günstigsten davon schützen die teuersten. Eine Vorsatzscheibe für wenige Euro steht vor einem optischen Filter, der einen großen Teil des Helmpreises ausmacht, und sie ist genau dafür da: Sie fängt die Spritzer ab und wird ersetzt, wenn sie blind ist. In diesem Bereich finden Sie Ersatzscheiben für die BETA Schweißhelme 7042LCD und 7043 ab 3,02 Euro, außen als Kratzschutzglas und innen als Sichtglas.
Wie ein LCD-Helm aufgebaut ist
Zwischen Ihrem Auge und dem Lichtbogen liegen drei Schichten, und nur eine davon ist teuer. In der Mitte sitzt der optische Filter, also die Kassette mit der Flüssigkristallzelle, den Sensoren und der Elektronik, die beim Zünden des Bogens innerhalb von Millisekunden abdunkelt. Dieses Bauteil bestimmt den Preis des Helms und wird im Normalfall nie ersetzt.
Davor und dahinter liegen jeweils eine einfache Klarglasscheibe aus Kunststoff. Die äußere Scheibe nimmt alles ab, was beim Schweißen fliegt: Spritzer, Funken, Schleifstaub und mechanische Treffer. Die innere Scheibe schützt den Filter auf der Gesichtsseite vor Kratzern beim Reinigen und vor allem, was durch Handhabung und Kondenswasser entsteht. Beide sind bewusst als Verbrauchsmaterial ausgelegt, und beide kosten einen Bruchteil des Filters. Ein Helm, der ohne diese Scheiben benutzt wird, ist nach kurzer Zeit ein Fall für den Neukauf.
Wann eine Vorsatzscheibe ersetzt werden muss
Die Antwort lautet: früher, als die meisten es tun. Eine Scheibe mit eingebrannten Spritzern und feinen Kratzern lässt weiterhin Licht durch, streut es aber, und dieses Streulicht senkt den Kontrast genau in dem Moment, in dem Sie die Schmelze beobachten müssen. Das Ergebnis sind Nähte, die nicht dort liegen, wo sie liegen sollten, und ein Effekt, der schleichend kommt und deshalb selten der Scheibe zugeschrieben wird.
Die praktische Regel: Wenn Sie die Naht schlechter sehen als vor einem Monat, tauschen Sie zuerst die Scheibe, bevor Sie an Beleuchtung, Schutzstufe oder Gerät zweifeln. Bei täglichem Einsatz ist ein Wechsel im Wochenrhythmus normal, und weil die Teile im einstelligen Eurobereich liegen, lohnt es sich, mehrere davon im Schrank zu haben und nicht erst dann zu bestellen, wenn es soweit ist. Die passenden Helme finden Sie unter Schweißgeräte.
Beim Wechsel auf die richtige Reihenfolge achten
Zwei Fehler kommen dabei regelmäßig vor. Der erste ist das Verwechseln von innen und außen: Die beiden Scheiben sind unterschiedlich dimensioniert und für unterschiedliche Positionen gedacht, und wenn die falsche vorn sitzt, liegt sie nicht dicht auf oder verdeckt Sensoren am Filter. Diese Sensoren müssen den Lichtbogen sehen, denn sonst dunkelt der Helm nicht ab, und das merkt man in dem Moment, in dem es zu spät ist.
Der zweite Fehler ist das Vergessen der Schutzfolie. Neue Scheiben sind beidseitig mit einer Folie beklebt, die vor dem Einsetzen abgezogen werden muss. Bleibt sie drauf, wird die Sicht trüb, und der Fehler wird oft der Scheibe selbst zugeschrieben oder, schlimmer, dem Filter. Setzen Sie außerdem beide Scheiben nur mit sauberen Händen ein, weil Fingerabdrücke unter Wärme einbrennen und sich nicht mehr entfernen lassen.
Was beim Schweißen sonst verschleißt
Neben den Scheiben gibt es drei Gruppen von Teilen, die im Betrieb ersetzt werden. Die Kabel mit Elektrodenhalter und Masseklemme werden getreten, überfahren, geknickt und thermisch belastet, und eine beschädigte Isolierung ist bei Schweißströmen kein kosmetisches Problem. Prüfen Sie sie regelmäßig über die ganze Länge, nicht nur an den Anschlüssen.
Die Masseklemme selbst verliert mit der Zeit Federkraft und Kontaktfläche, und eine Klemme, die nicht mehr richtig greift, erzeugt genau die Symptome, die man dem Gerät zuschreibt: schwer zündender und unruhiger Lichtbogen. Und der Elektrodenhalter brennt an den Backen ein, sodass die Elektrode nicht mehr sicher klemmt. Alle drei finden Sie im Bereich Schweißgeräte, eine Übersicht über den ganzen Bereich unter Schweißtechnik. Handschuhe und Schutzkleidung, die ebenfalls zum Verbrauchsmaterial zählen, führt der Bereich Arbeitshandschuhe.
Häufig gestellte Fragen zu Ersatzteilen für Schweißhelme
Wozu dient die Vorsatzscheibe am Schweißhelm?
Sie schützt den optischen Filter, der einen großen Teil des Helmpreises ausmacht, vor Spritzern, Funken, Schleifstaub und mechanischen Treffern. Sie ist bewusst als Verbrauchsmaterial ausgelegt und kostet einen Bruchteil des Filters. Ein Helm, der ohne diese Scheiben benutzt wird, ist nach kurzer Zeit ein Fall für den Neukauf.
Was ist der Unterschied zwischen innerer und äußerer Scheibe?
Die äußere Scheibe nimmt alles ab, was beim Schweißen fliegt, also Spritzer, Funken und Schleifstaub. Die innere schützt den Filter auf der Gesichtsseite vor Kratzern beim Reinigen und vor Kondenswasser. Sie sind unterschiedlich dimensioniert und nicht gegeneinander austauschbar.
Wie oft muss ich die Scheibe wechseln?
Bei täglichem Einsatz ist ein Wechsel im Wochenrhythmus normal. Die praktische Regel: Wenn Sie die Naht schlechter sehen als vor einem Monat, tauschen Sie zuerst die Scheibe, bevor Sie an Beleuchtung, Schutzstufe oder Gerät zweifeln. Weil die Teile wenige Euro kosten, lohnt es sich, mehrere im Schrank zu haben.
Warum sehe ich die Naht schlechter, obwohl die Scheibe nicht kaputt ist?
Weil eingebrannte Spritzer und feine Kratzer das Licht weiterhin durchlassen, es aber streuen. Dieses Streulicht senkt den Kontrast genau dann, wenn Sie die Schmelze beobachten müssen. Der Effekt kommt schleichend und wird deshalb selten der Scheibe zugeschrieben, obwohl er dort seine Ursache hat.
Worauf muss ich beim Einsetzen achten?
Auf zwei Dinge: innen und außen nicht verwechseln, weil eine falsch sitzende Scheibe nicht dicht aufliegt oder die Sensoren am Filter verdeckt, und die beidseitige Schutzfolie vor dem Einsetzen abziehen. Arbeiten Sie außerdem mit sauberen Händen, weil Fingerabdrücke unter Wärme einbrennen.
Warum dunkelt mein Helm nicht mehr ab?
Eine häufige Ursache ist eine falsch eingesetzte Vorsatzscheibe, die die Sensoren am Filter verdeckt. Diese Sensoren müssen den Lichtbogen sehen, sonst löst die Verdunkelung nicht aus, und das merkt man erst in dem Moment, in dem es zu spät ist. Prüfen Sie die Funktion deshalb nach jedem Scheibenwechsel, bevor Sie zünden.
Passen die Scheiben auf jeden Helm?
Nein, Vorsatzscheiben sind modellgebunden. Die Scheiben in diesem Bereich sind für die Modelle 7042LCD und 7043 bestimmt, für andere Helme gibt es eigene Ausführungen. Die passende Zuordnung steht in jeder Produktbeschreibung, und es lohnt sich, sie vor der Bestellung zu prüfen.
Welche Teile verschleißen außer den Scheiben?
Die Kabel, weil sie getreten, geknickt und thermisch belastet werden und eine beschädigte Isolierung bei Schweißströmen kein kosmetisches Problem ist. Die Masseklemme, die Federkraft und Kontaktfläche verliert und dann einen unruhigen Lichtbogen erzeugt. Und der Elektrodenhalter, dessen Backen einbrennen, sodass die Elektrode nicht mehr sicher klemmt.
Kratzschutzglas BETA 7042LCD/RV
Internes Sichtglas BETA 7042LCD/RV-INT